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車身閉合件高低溫耐久試驗臺主要用于在不同溫度環(huán)境下對各類轎車/客車車門（乘客門、司機門、行李艙門、發(fā)動機倉門）等運動機構(gòu)的開閉性能及耐久試驗，試驗對象為整車。
試驗臺各部分均采用模塊式結(jié)構(gòu)，試驗時只需要將相對應(yīng)的模塊推到試驗位置即可；所有測試結(jié)果由計算機自動記錄，并自動形成測試曲線及測試報告。
技術(shù)參數(shù)：
試驗項目：
1.客車倉門耐久試驗：
向上旋轉(zhuǎn)式倉門耐久試驗（包括行李倉門及發(fā)動機后倉門）
向上平移式倉門耐久試驗
2.客車車門耐久試驗
外擺式乘客門耐久試驗
內(nèi)擺式乘客門耐久試驗
折疊式乘客門耐久試驗
旋轉(zhuǎn)式司機門耐久試驗
系統(tǒng)設(shè)計：
1.充分結(jié)合電機與氣缸的優(yōu)點，搭建出既能滿足試驗要求，又能降低試驗成本的試驗裝置。
2.試驗中對于精度要求較高的參數(shù)，如后蓋關(guān)閉速度，選用伺服電機驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)，以達到精準(zhǔn)的速度控制。
3.對于精度要求一般的參數(shù)，如后蓋開啟速度，選用氣缸與比例閥控制其輸出壓力的大小，以達到開啟速度的調(diào)節(jié)。
4.對于精度要求不高的動作，如觸按后蓋把手解鎖，只需要行程控制的功能動作，選用普通的圓筒型氣缸就能滿足要求。
5.為了模擬不同的氣候環(huán)境下的溫度及濕度，整個系統(tǒng)要在環(huán)境溫度-30~80 ℃、最大相對濕度95%的條件下正常工作。
如有車身閉合件高低溫耐久試驗臺的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
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