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汽車開閉件高低溫耐久試驗主要用于在常溫和高低溫環(huán)境下（-40~80℃，10~95%RH）進行汽車的側(cè)門、前罩蓋、背門箱蓋及側(cè)滑門進行性能和耐久試驗，可分別在實車身或白車身的狀況下分別進行相關(guān)試驗，可對多種車型的四門兩蓋進行性能和耐久試驗。
技術(shù)參數(shù)：
測試項目：
四門開閉耐久（常溫+高低溫）、前艙蓋開閉耐久(常溫+高低溫）、尾門開閉耐久(常溫+高低溫）、電動尾門開閉耐久(常溫+高低溫）。
系統(tǒng)配套：
系統(tǒng)主要包括了 1 套試驗控制系統(tǒng)，4 套機器人外開側(cè)門測試單元，1 套氣源處理系統(tǒng)等。
控制系統(tǒng)可以統(tǒng)一集成地控制所有機器人測試單元進行工作，同時可以獨立操作各單元中的獨立測試機構(gòu)，如某扇獨立的門。通過獲取力傳感器、角度傳感器實時數(shù)據(jù)，結(jié)合自主研發(fā)的算法技術(shù)，向使用者提供了高度可視化的數(shù)據(jù)、曲線和報告。各車門單元采用機器人獨立驅(qū)動，核心部件使用主流進口品牌，為臺架提供了穩(wěn)定。
試驗臺組成及功能：
1.四門兩蓋耐久試驗臺由實車車身、計算機控制系統(tǒng)、氣路控制柜、電氣控制柜、試驗底盤支架、各試驗機構(gòu)（左右側(cè)門、前后蓋、車背門、電動玻璃升降器、加油口、側(cè)滑門）、便攜式推拉力計及系統(tǒng)軟件組成。
2.設(shè)備整體美觀，線路連接規(guī)范，標識清晰，采用航空插頭連接通訊，氣路布局合理，操作便捷。
3.試驗控制系統(tǒng)支持手動或自動耐久試驗，可單獨或組合測試。傳感器位置可調(diào)，信號線連接簡便。
4.試驗過程自動計數(shù)、監(jiān)測、控制、記錄，并能判定功能狀態(tài)，異常時報警并停止試驗，且可關(guān)閉不需要監(jiān)測的參數(shù)項。
如有汽車開閉件高低溫耐久試驗臺的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
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