汽車整車voc測(cè)試艙做voc采樣，需要有一個(gè)穩(wěn)定的環(huán)境，而這個(gè)環(huán)境，則由測(cè)試艙提供。汽車整車voc測(cè)試艙的循環(huán)風(fēng)道，可以讓voc采樣更加精準(zhǔn)。

環(huán)儀儀器提供的汽車整車voc測(cè)試艙，測(cè)試空間內(nèi)的氣體由上至下作垂直方向流動(dòng)，風(fēng)向流動(dòng)更加科學(xué)合理，有利于氣體在測(cè)試艙的測(cè)試空間內(nèi)分布得更均勻，能有效提高汽車整車VOC測(cè)試精度的汽車整車VOC測(cè)試艙循環(huán)風(fēng)道結(jié)構(gòu)。

技術(shù)方案：

汽車整車VOC測(cè)試艙的循環(huán)風(fēng)道結(jié)構(gòu)，包括地基，裝設(shè)在地基上的測(cè)試艙，地基內(nèi)設(shè)有與測(cè)試艙內(nèi)相連通的回風(fēng)通道，測(cè)試艙內(nèi)設(shè)有與回風(fēng)通道相連通的循環(huán)風(fēng)道，該循環(huán)風(fēng)道內(nèi)裝設(shè)有蒸發(fā)器、加熱加濕器和循環(huán)風(fēng)機(jī)，回風(fēng)通道、循環(huán)風(fēng)道和測(cè)試艙圍合而成測(cè)試空間。

測(cè)試艙內(nèi)還裝設(shè)有與回風(fēng)通道和循環(huán)風(fēng)道相連通的過(guò)濾裝置，該過(guò)濾裝置是由設(shè)置在測(cè)試艙內(nèi)的過(guò)濾室，裝設(shè)在過(guò)濾室的空氣過(guò)濾組合構(gòu)成。

技術(shù)原理：

通過(guò)在地基內(nèi)設(shè)有回風(fēng)通道，該回風(fēng)通道與測(cè)試艙內(nèi)的循環(huán)風(fēng)道相連通，能使測(cè)試艙的測(cè)試空間內(nèi)的氣體由上至下作垂直方向流動(dòng)，風(fēng)向流動(dòng)更加科學(xué)合理，有利于氣體在測(cè)試艙的測(cè)試空間內(nèi)分布得更均勻，有效地提高了汽車整車VOC測(cè)試精度。

技術(shù)參數(shù)：

環(huán)境艙內(nèi)部尺寸：7D*4W*3Hm，約84m3（實(shí)際車型不同尺寸不同）

進(jìn)車大門：尺寸：2.5W*2.8H(m)

人員進(jìn)出門：尺寸：0.9W*1.8H(m)

溫濕度范圍：15℃～50℃,20~80%RH達(dá)到+25℃,50%R.H.的工作條件時(shí)間≦20分鐘

溫濕度波動(dòng)度：≤±0.5℃，±3%RH （空載）

溫濕度偏差：≤±2℃，±5%RH （空載）

儀表顯示精度：溫度：0.1℃；濕度：0.1%RH

承重負(fù)載：最大負(fù)載能力≤4000kg，每個(gè)車輪的載荷≤1000kg

換氣量：1~25次/h