GB/T 22199.1-2017 是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其標(biāo)題為《電動(dòng)助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第1部分：技術(shù)條件》（Valve-regulated lead-acid batteries for electric mopeds - Part 1: Technical conditions）。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)助力車用閥控式鉛酸蓄電池的技術(shù)要求，以及對(duì)其進(jìn)行的性能測(cè)試方法，旨在確保電動(dòng)助力車用蓄電池的質(zhì)量和可靠性。

一、范圍：
GB/T 22199的本部分規(guī)定了電動(dòng)助力車用閥控式鉛酸蓄電池的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存及使用要求。
本部分適用于以蓄電池作為主要?jiǎng)恿υ吹碾妱?dòng)自行車，電動(dòng)滑板車、電動(dòng)平衡車、電動(dòng)輪椅車等使用的容量為28 Ah及以下的閥控式鉛酸蓄電池(以下簡(jiǎn)稱蓄電池)和蓄電池組。蓄電池中的硫酸電解液是不流動(dòng)的，吸附在電極間的微孔結(jié)構(gòu)中或呈膠體形式。
本部分不適用于起動(dòng)用、電動(dòng)道路車用、牽引用等其他用途的鉛酸蓄電池和蓄電池組。

二、試驗(yàn)項(xiàng)目：
低溫容量試驗(yàn)、耐振動(dòng)試驗(yàn)、壽命可靠性試驗(yàn)等。

三、試驗(yàn)設(shè)備：
低溫試驗(yàn)箱、振動(dòng)試驗(yàn)機(jī)等。

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五、試驗(yàn)程序（部分）：

低溫容量試驗(yàn)

-18℃低溫容量
將完全充電的蓄電池放入低溫箱或低溫室內(nèi)，在-18 ℃±1℃環(huán)境中保持12 h，然后在-18 ℃±1℃環(huán)境中以I2(A)電流放電到蓄電池端電壓達(dá)10.50 V時(shí)終止，記錄放電持續(xù)時(shí)間T1。
用放電電流I2(A)乘以放電持續(xù)時(shí)間T1(h)計(jì)算出蓄電池的低溫容量Cd1。

-10℃低溫容量
按5.9.1.1放電結(jié)束的蓄電池在-10 ℃±1 ℃環(huán)境中，以端電壓15.00 V±0.10 V[限流0.6I2(A)]的恒定電壓連續(xù)充電20 h。然后在-10 ℃±1℃環(huán)境中以I2(A)電流放電到蓄電池端電壓達(dá)10.50 V時(shí)終止，記錄放電持續(xù)時(shí)間T2。

用放電電流Ⅰ2(A)乘以放電持續(xù)時(shí)間T2(h)計(jì)算出蓄電池的低溫容量Cd2。

低溫試驗(yàn)后準(zhǔn)備
低溫試驗(yàn)后，待蓄電池恢復(fù)到環(huán)境溫度時(shí)進(jìn)行完全充電。

通過(guò)遵循GB/T 22199.1-2017標(biāo)準(zhǔn)，制造商可以確保電動(dòng)助力車用閥控式鉛酸蓄電池的質(zhì)量和性能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，提高電動(dòng)助力車的可靠性和使用壽命，促進(jìn)電動(dòng)交通工具的發(fā)展和應(yīng)用。