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防起霧檢測設備可以通過雙溫度倉模擬整車適用的周邊條件，模擬用戶使用整車時的車燈起霧工況，可以有效地對車燈的防起霧性能進行檢測、評估、判斷、改進。主要適用于車燈啟動過程中在燈內(nèi)外溫度不一致的情況下，（模擬下雨或洗車過程）是否會引起燈內(nèi)產(chǎn)生霧氣而導致影響光照性能。
部分滿足標準：
1.滿足吉利Q/JLYJ7110230E-2020乘用車前照燈及前霧燈技術條件中：5.8雙溫箱霧氣驗證要求
2.吉利：Q/JYJ7110231C-2019乘用車信號燈技術條件中：5.10霧氣驗證試驗
3.滿足上汽測試標準：SMTC3651002-2015
4.滿足上汽通用測試標準：GMW14906（燈具開發(fā)和驗證試驗程序）
5.滿足豐田TSC3000G，車燈霧氣試驗要求
技術參數(shù)：
車燈氣霧原理：
由于陽光照射和車燈輻射，車燈內(nèi)溫度分布不均，自然對流和和鏡面輻射的過程非常復雜。而霧氣問題影響了車燈玻璃和反射鏡的光學性能，也就影響了前照燈的壽命和行車安全。
a)燈內(nèi)的濕空氣。燈內(nèi)的濕空氣主要有三個來源,一是初始裝配時水蒸氣;二是車燈塑料件材料釋放的水蒸氣。三是前照燈本身是開放式結構。
b)水蒸氣凝結核。通?？諝庵械幕覊m微粒等會給空氣中的水蒸氣冷凝提供凝結核。因為在前照燈的面罩基本是注塑生產(chǎn)的，其表面粗糙度是微米級的，也就是說在微觀角度看面罩內(nèi)表面是凹凸不平的，而水蒸氣分子大小是納米級別的，因此由于注塑工藝問題產(chǎn)生的凹凸不平的面罩會給燈內(nèi)的水蒸氣提供冷凝的凝結核。
c)溫度差。這一點比較容易達到，因為前照燈在機艙內(nèi)工作,同時自身工作時也會產(chǎn)生熱量，使得燈腔內(nèi)的空氣升溫。
如有防起霧檢測設備選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。
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