單電機(jī)性能臺(tái)架箱是根據(jù)《GB/T 18488.2-2015》標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)有要求設(shè)計(jì)的，主要用于新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電機(jī)控制器性能和可靠性試驗(yàn)，滿足實(shí)際試驗(yàn)技術(shù)要求，具備技術(shù)先進(jìn)性、高準(zhǔn)確度、高可靠性、易維護(hù)、高安全等優(yōu)越性能。

滿足標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18488.2-2015 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第2部分試驗(yàn)方法

技術(shù)參數(shù)：

技術(shù)特點(diǎn)：

1.支持 20,000rpm/700Nm 的電動(dòng)汽驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能評(píng)估試驗(yàn)，可以用于電機(jī)性能測(cè)試、效率/耗電測(cè)試、高低溫環(huán)境測(cè)試以及合規(guī)性測(cè)試（包括符合 ISO），還支持測(cè)試全球高轉(zhuǎn)速等級(jí)的轉(zhuǎn)速。

2.支持 3,300rpm/3,300Nm 的E-Axle性能評(píng)估試驗(yàn)。

3.可以高精度、高頻率地測(cè)量電流、電壓、轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度、振動(dòng)，并以顯示效率圖等方式處理與分析數(shù)據(jù)。

4.通過(guò)使用恒溫槽或低/高溫冷卻裝置，可以進(jìn)行控制樣品冷卻油、冷卻液等溫度的測(cè)試。

5.采用帶有定位結(jié)構(gòu)的面板方式，可以靈活地測(cè)試各種樣品且更換操作更容易。

近年來(lái)，隨著全球汽車電動(dòng)化的發(fā)展，對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能評(píng)估試驗(yàn)臺(tái)以及 E-Axle 性能評(píng)估試驗(yàn)臺(tái)的需求迅速增長(zhǎng)。環(huán)儀儀器單電機(jī)性能臺(tái)架箱研發(fā)目的是旨在優(yōu)化成本、質(zhì)量和評(píng)估試驗(yàn)精度，為“汽車電動(dòng)化（EV 化）”的發(fā)展與普及范圍的擴(kuò)大做出貢獻(xiàn)。

如有單電機(jī)性能臺(tái)架箱的選型疑問(wèn)，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。