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貨運(yùn)無(wú)人機(jī)溫濕度試驗(yàn)機(jī)對(duì)無(wú)人機(jī)的溫濕度試驗(yàn)研究
2024-11-26
貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的濕熱試驗(yàn)研究的目的,是為了確定設(shè)備在高相對(duì)濕度并伴有溫度循環(huán)的環(huán)境條件下使用和貯存的適應(yīng)性,下面,跟大家探討一下貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的濕熱試驗(yàn)要求及試驗(yàn)研…
濕熱試驗(yàn)箱
貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)濕熱試驗(yàn)箱
2024-11-26
貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)作為一種重要的輔助裝備,在工作環(huán)境尤其是沿海、風(fēng)沙等極端惡劣的環(huán)境中,長(zhǎng)期遭受上述腐蝕因子的影響較大,必須進(jìn)行合理的三防設(shè)計(jì)及驗(yàn)證工作,濕熱試驗(yàn)作…
濕熱試驗(yàn)箱
汽車PM2.5模塊標(biāo)定用試驗(yàn)艙的用途
2024-11-25
汽車PM2.5模塊標(biāo)定用試驗(yàn)艙簡(jiǎn)稱“PM2.5傳感器標(biāo)定艙”,PM2.5傳感器也叫粉塵傳感器,傳感器的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)為《JB∕T 14000-2020 光學(xué)粉塵傳感器…
粉塵傳感器標(biāo)定試驗(yàn)室的工作原理
2024-11-25
隨著地球污染越來(lái)越嚴(yán)重,室內(nèi)的pm2.5超標(biāo)時(shí)并不遜色于室外。室內(nèi)pm2.5的主要來(lái)源包括煙氣、粉塵、微生物、廚房油煙、空調(diào)等,同時(shí)也受到室外pm2.5的影響?!?
貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)高溫低溫試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)方案
2024-11-25
貨運(yùn)無(wú)人機(jī)無(wú)論在運(yùn)輸過(guò)程中還是找固定場(chǎng)所貯存、執(zhí)行任務(wù)中等情況下,都會(huì)面臨溫度的考驗(yàn),為了模擬無(wú)人機(jī)的溫度使用環(huán)境,我們可以使用貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)高溫低溫試驗(yàn)機(jī)來(lái)完…
高低溫試驗(yàn)箱
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)溫度測(cè)試試驗(yàn)箱的溫度試驗(yàn)方法
2024-11-25
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)溫度測(cè)試試驗(yàn)箱可以用于無(wú)人機(jī)的溫度模擬試驗(yàn),其中包括了高低溫存儲(chǔ)試驗(yàn)、高低溫工作試驗(yàn)。下面我們來(lái)了解一下無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的高低溫相關(guān)試驗(yàn)方法及要求。無(wú)人機(jī)溫…
高低溫試驗(yàn)箱
貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)高低溫試驗(yàn)箱
2024-11-25
無(wú)人機(jī)在從出廠到退役的壽命周期內(nèi),不可避免的要受到溫度的影響,貨運(yùn)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)高低溫試驗(yàn)箱則可以模擬無(wú)人機(jī)使用過(guò)程中的溫度,從而判斷無(wú)人機(jī)的環(huán)境適應(yīng)性,由于每臺(tái)機(jī)…
高低溫試驗(yàn)箱
灰塵傳感器測(cè)試艙對(duì)傳感器檢測(cè)的作用
2024-11-23
塵傳感器也就是灰塵傳感器、顆粒物傳感器,可以檢測(cè)周圍空氣中粉塵顆粒濃度的大小。而灰塵傳感器測(cè)試艙,則是用于檢測(cè)灰塵傳感器的性能,主要是對(duì)傳感器做標(biāo)定,確定產(chǎn)品的…
灰塵傳感器標(biāo)定艙的選擇要求
2024-11-23
灰塵傳感器標(biāo)定艙主要用于對(duì)灰塵傳感器出廠前的標(biāo)定,標(biāo)定的目的是確定傳感器的靜態(tài)特性指標(biāo),類似線性度靈敏度滯后和重復(fù)性等。在購(gòu)買灰塵傳感器標(biāo)定艙之前,我們需要對(duì)產(chǎn)…
動(dòng)力電池低氣壓試驗(yàn)箱技術(shù)要求
2024-11-23
根據(jù)UN 38.3、UL 1642、IEC61960、IEC62133等電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力電池需要在低氣壓環(huán)境測(cè)試性能,主要測(cè)試電池是否爆炸、著火、冒煙或是漏液…
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